畅巡作为雪佛兰旗下的跨界纯电轿跑车型，于今年二月正式上线。共有四款车型，价格区间为15.99—17.99万元。这个价格，410公里的工信部续航还是可以的。
途岳纯电作为一款家用SUV来说没什么问题，动力够用空间够足，配置方面对比燃油版甚至算超常发挥。买来代步没什么问题，就是得想好了完全不能指望开着它出远门。
为什么说红旗h5是国潮单品呢，首先是它经济实惠的性价比，官方指导价为14.58—19.08万元，价格很实惠；外观也很年轻时尚，内饰也本着使用的功能。
一分钱难倒英雄汉，K3 EV的价格在笔者看来虚高有点厉害，当然具体值不值得，那还得看究竟能给出多少优惠。
奥迪在失去了官车的光环后日子似乎不太好过，面对奔驰、宝马的巨大压力也陷入了以价换量的路线。。。。。
不少外国品牌在国内都采取了一款车型分两家，交给两家国内的合资公司并行销售的路线，以此进一步抬高销量。当然，这么做的前提是对同一款车进行一定差异化，以此防止过于同质化而造成恶性竞争。而本文的主角，则是广丰旗下的C-HR EV和一丰旗下的奕泽E进擎这俩亲兄弟。
虽然个头不大价格不低，但微蓝7还真就有底气说自己值得买。
现代菲斯塔在上市后吸引了不少消费者的目光，简单归纳下那就是造型拉风帅气，动力相对自重来说充沛给力，颇有小钢炮的战斗气息。并且更为重要的是，其价格足够接地气儿，即便很多初入社会不久的年轻人也能消费得起。
