起亚虽然在国内好像是日薄西山的品牌，毫无存在感，但在海外市场（海外名 Sportage）却号称是丰田的平替，备受欢迎。近日，借狮铂拓界改款的机会，起亚也是对国内市场拿出了足够诚意，让这样一台在全球售卖的紧凑级SUV杀入了10万元区间，你觉得这台车有希望吗。
作为吉利集团旗下主攻网约车市场的品牌——枫叶通常都是将吉利的车型直接减配拿来用的，比如说由吉利嘉际转变来的枫叶80V，或者由帝豪L转变来的枫叶60s，但这一次枫叶也反向输出给了吉利一台车，枫叶曹操60摇身一变要变成吉利博越REV了？
奇瑞QQ是一代人的回忆，也是小汽车走进中国百姓家庭的见证者之一。虽然当时它的整体造型并非原创设计，但改进后的微笑前脸和整车小巧造型搭配起来更加协调可爱，再结合丰富的配色和低廉的售价，都是其一炮而红的关键。十余年后，新能源化的QQ3EV回来了，它还能延续之前的成功吗？
银河M9是一款颇受欢迎的车，豪华、舒适和实用属性拉满，价格也合适，又有大厂做背书。所以，当笔者听到M系的第二款车型M7要到来时还是满怀期待的，但当官图发布后，心里却忍不住想开骂，这是啥？这不就是银河L7吗，或者说这不也是吉利博越L吗？刚打了一张好牌，又开始整拉皮换标车糊弄事了？
传祺M6原本是10-15万区间关注度颇高的入门级MPV车型，但随着五菱星光730的到来，传祺M6无论是价格、配置、空间还是动力形式都毫无招架之力，当看到此次新M6的谍照，我本来以为他们会有什么大动作以应对实力强劲的对手，但结果还是失望了。
汽车的改款和换代原本是有非常严格的标准和定义的，但并不是所有厂家都会严格遵守。有的可能并没有多少变化，但夸大宣称自己是“新一代”；有的可能发生了很大变化，但依然只能算作“新款”，此次的新款奔驰S级便是如此。
“汽车行业决战之年，需要什么样的舆论场？”汽势Auto-First总编辑周光军，在今天举行的汽势家年华暨2025-2026中国汽车创新盛典上表示，汽车舆论场，应该亮亮敞敞，敞开心智、调大声量。媒体不止是啦啦队，更应该是能为企业、行业良性发展提思路、献良策，服务好高质量发展大局的拉力队。
“9”作为最大的单个数字，通常都会被各大车企安排到旗下的旗舰级车型上，比如理想L9、极氪9X、问界M9等等。但这个数字似乎很少出现在海外品牌上，在量产上市的车型中，宝马目前最多也只到8系，奥迪也只有Q8（据说Q9也快了），本文要介绍的大众ID. ERA 9X可能是为数不多的带“9”的海外品牌车。
