【精彩车市】提起道奇这个品牌，不知各位是不是会和小编一样瞬间联想到造型彪悍的肌肉车、大排量V8、硕大机械增压器、烧胎搞得烟雾缭绕等画面。论对传统燃油车大力出奇迹的坚持，道奇品牌真的尽力了，但奈何汽车的电动化大趋势已不可阻挡。

为了生存，道奇于近日发布了旗下首款电动化车型HORNET，基于和阿尔法·罗密欧Tonale相同平台打造，车身侧面看着颇有几分相似。但再看到车头和车尾造型设计，这根本就是在Charger基础上简单的纵向拉伸了一下嘛，道奇味儿简直不要太冲。

再看这车的内饰，大面积黑色塑料搭配少量皮革和黑色缝线，保留成排机械按键同时，与时俱进的装备了12.3英寸全液晶仪表和10.3英寸中控屏。得说的确很好地延续了道奇的内饰设计风格，但结合从阿尔法·罗密欧那边带来的，流畅、丝滑、动感的车身外观线条，小编就总觉得有那么几分不搭调。

动力方面，纯燃油版配备2.0T发动机，能输出最大269马力400牛米的动力，零百加速做到6.7秒，这个挑不出毛病。但这基于1.3T四缸发动机+6AT+后置电机+15.5kWh电池包组成的，具备56km纯电续航里程的插电混动系统，小编就实在忍不住想要吐槽了。

照理说这种与现在沃尔沃、以前比亚迪DM系统相仿的混动系统，整体侧重于性能而不善于节能，可HORNET上却仅把系统综合功率设定在最大290马力519牛米的程度，零百加速需要6.2秒。

即便“PowerShot”模式能在15秒内额外再提供25马力，但这参数在电动化让加速性能变得廉价的今天，未免显得过于保守了吧？