【精彩车市】在成都车展上，北京越野旗下全新车型BJ60开启了预售，小编感觉这回车型定位是相当不错。

先说车本身，外观内饰设计相较之前BJ40、BJ80的简单粗犷，BJ60这回明显要来的精致、高级太多，车内舒适娱乐配置也显著提高。并且摒弃了硬派越野车常见的前独立、后整体桥悬架布局，改为和途乐类似的，更侧重公路驾驶体验的四轮独立悬架。另外空载最小离地间隙也只有215mm，比这个级别的越野车主流水平要低一些。

这倒很符合当下越野车发展的大趋势，毕竟买越野车的消费者大多要的就是越野车高大威猛那个范儿，这点车身尺寸达到5040x1955x1925mm的BJ60完全可以满足。并且在小编看来，BJ60整体较为方正干练的车身造型，2820mm的合适轴距，以及全系标配的后挂备胎，三者组合营造出的车身比例看起来相当舒服。

当然，更多侧重公路体验不代表就没有了野性，首先BJ60这套2.0T+48V轻混+8AT的动力总成在同排量越野车中就算是比较猛的，最大可以输出267马力406牛米。

其次，虽然BJ60离地间隙和悬架行程确实比主流硬派越野车逊色一些，但接近角和离去角依然分别有30°和24°，再配合上2820mm这不算长的轴距、坚固的非承载车身、全系硬核的分时四驱系统，以及根据配置或标配或可选装的前后差速锁。因此只能说BJ60在硬派越野车里属于极限低的那个，但相比普通城市SUV依然是碾压般的存在。

此时再看BJ60这23.98-28.98万的预售价，即便不考虑正式售价可能还会比现在更低，这性价比也已经相当可以。虽然与之价格区间、车型定位高度重叠的有哈弗H9，不过这个对手目前正被长城那边自己给边缘化。而对上目前热度依旧的坦克品牌，BJ60价格又正好卡在坦克300的主销配置以及坦克500之间。

至于坦克品牌后续车型，或奇瑞、比亚迪等品牌计划推出的越野车。其中不排除会有实力强劲且和BJ60构成竞争关系的产品，但BJ60在11月广州就要正式上市了，高低能抢到个先手优势占领市场。

所以只要在质量这块别拉胯，BJ60凭借精准定位和越野车市场近期的高热度，北京越野很有机会就此打出一场漂亮的翻身仗。