导语：旅行车这个物种在国内好像从来都是叫好不叫座，从早些年的马自达6旅行、别克凯越旅行等，到后来的斯柯达明锐旅行，大众蔚揽等，不管你是在国外多么热门的旅行车，除了奥迪和奔驰这样大体量的车企一直有旅行车在卖，国内的旅行车似乎都摆脱不了短命的宿命。

旅行车在国内叫好不叫座已不是什么新鲜事，新能源时代下，也很少有车企涉足新能源旅行车，但这个现状在今年的上海车展出现了转机。比亚迪、欧拉和极氪分别推出了自己的旅行款车型，我们来看看它们是否能更有前途。

比亚迪 海豹06 DM-i旅行版

海豹06 DM - i旅行版整体延续了在售海豹06 DM - i的设计风格，前脸部分基本无变动。车尾采用典型旅行车设计语言，车顶线条更平缓延伸至尾部，后侧窗面积增大，为后排乘客提供开阔视野，车窗饰条有明显差异，更符合旅行车风格，尾窗上方配备扰流板和后雨刷，车顶标配行李架，贯穿式尾灯两侧采用双C形光源结构。

其车身长宽高分别为4850/1890/1505毫米，轴距为2790毫米，相比海豹06 DM - i，车身长度增加了20毫米，宽度增加了15毫米，高度增加了10毫米，轴距保持不变。

海豹06 DM - i旅行版搭载1.5升插电混动系统，应用比亚迪第五代混动技术，1.5升发动机最大功率为74kW，驱动电机提供120kW和160kW两种最大功率规格可选，配备容量为10.08kWh和15.89kWh的磷酸铁锂电池组两种选择，对应的CLTC纯电续航里程分别为80公里和120公里，还支持3.3kW对外放电，具备全场景放电功能，露营时可化身“移动电站”。预计车辆售价在12万 - 15万元，计划于今年二季度正式上市。

欧拉 闪电猫旅行版

欧拉闪电猫旅行版延续了三厢版的复古美学，椭圆大灯与溜背线条致敬经典设计元素，B柱后的车顶线条趋于平直，后备厢空间显著提升，并配备掀背式尾门，实用性增强。旅行版车型同样配备了弹出式车门把手、熏黑的19英寸轮圈，新增亮黑色的车顶行李架。车尾装饰有一个大型扰流板，平衡复古与运动感

动力系统与轿跑版相同，提供单电机两驱和双电机四驱版本，单电机版最大功率150kW，最大扭矩340N.m；双电机版最大功率300kW，最大扭矩680N.m。续航方面，参考轿跑版，单电机版CLTC续航达705km，双电机版600km，满足短途跨城旅行需求，新车支持800V高压平台，充电10分钟补能400km。预计车辆价格依然会维持在18万-27万元区间。

极氪007GT（限时权益价19.99万-22.99万元）

007GT定位中型旅行车，采用原创Shooting Line猎装线设计，线条夹角锁定为21°，兼具姿态美、风阻低、空间大的特点。蚌式前舱盖、无框车门、无框电动外后视镜、隐藏式水切等设计全部标配。前脸是一体式智慧灯幕设计，集成大灯和日间行车灯，灯幕横跨车头，极具科技感，拥有1711颗LED灯珠，全长2.34米，支持各种有趣灯语、一键AI生成灯光秀和自定义创作。

车侧采用短前悬、长轴距的设计，造型具备猎装车独特视觉美感，也提升了车内乘坐载物空间。车尾造型肥硕，车顶线条在B柱之后没有快速下滑，带来更大的后备厢空间，第二排头部空间也预计同步提升。

车内车机系统由高性能8295座舱芯片驱动，搭载五屏交互系统，标配35.5英寸AR - HUD抬头显示屏，信息丰富、响应及时，关键行驶信息一目了然，还支持SRV侧向补盲，把后视镜装进抬头显示，极大增强出行安全性。自研Kr AI大模型深度融合DeepSeek R1大模型，支持15万种泛化车控和意图指令。此外，车内还标配无麦K歌功能，打造移动娱乐空间

新车共推出后驱智驾版、长续航后驱智驾版以及四驱智驾版三个版型。后驱版最大功率310kW（422匹），相当于3.0T V6发动机；四驱版最大功率475kW，（646匹），动力超越4.0T V8发动机，0-100km/h加速最快仅2.95秒，进入两秒性能俱乐部。极氪007 GT还传承001FR超跑底盘调校，支持弹射、漂移、赛道等驾趣模式。

新车共推出后驱智驾版、长续航后驱智驾版以及四驱智驾版三个版型。后驱版最大功率310kW（422匹），相当于3.0T V6发动机；四驱版最大功率475kW，（646匹），动力超越4.0T V8发动机，0-100km/h加速最快仅2.95秒，进入两秒性能俱乐部。极氪007 GT还传承001FR超跑底盘调校，支持弹射、漂移、赛道等驾趣模式。