【精彩车市】蔚来旗下的萤火虫可谓慢热型车，从刚刚上市的单月200多台销量，到2025年12月突破7000台销量，可谓一路逆袭。小巧，精致，好开，以及换电和可租电的特性，都是其市场表现不错的原因。在上市一年后，这个小家伙乘胜追击，2026小改款车型来了。
4月7日，蔚来2026款firefly萤火虫上市，共推出2款车型，售价11.98万-12.58万元，但采用租电方案后，其售价仅为7.98万-8.58万元。作为年度改款车型，其并没有太大变动，仅针对外观细节、内饰配置以及动力系统进行了升级。略显遗憾的是，目前萤火虫仍然不支持换电，支持萤火虫换电的第五代换电站要在2026年5月在个别城市试点，2026年下半年才会陆续在其他城市铺开，但网点数量也无法和1-4代换电站相提并论。
26款萤火虫在外观上的主要变化是新增了美拉德色（限时选装费为2000元），并且配备了全新样式的双色轮圈，更显时尚和活力。另外，增加了倒车下翻和记忆功能的外后视镜上，增加了智驾“小蓝灯”，可更醒目的提示其他车辆。
内饰方面没有变化，但在配置上，26款萤火虫升级了主动式的胎压显示功能，更直观且安全。车内升级重点是车机系统更新为aster紫菀1.4.0版本，新增全景寻车、switch游戏投屏、自定义锁车音、萤火虫乐队氛围环、智能泊车辅助停车偏移以及寻迹倒车等功能。在屏幕尺寸和车机芯片等硬件方面则没有变化。
车身长/宽/高尺寸保持4003/1781/1557（mm），轴距2615mm，定位小型车。虽然尺寸紧凑，但车内的乘坐空间和储物空间都很可观。其提供了92L前备厢，后排座椅放倒后更能形成超过1250L的纯平空间，抬起副驾驶座椅坐垫，下方还有个隐藏的储物空间，实用性依然在线。
动力方面，26款车型搭载的电机峰值功率从老款的105kW提升至 120kW（163马力）。在Sport模式下，其0-100km/h加速时间缩短至 7.9秒。对于一台车长仅4米的小车来说，这个动力水平在城市穿梭中可谓相当充沛。续航方面没有变化，依然是42.1kWh的动力电池，提供420公里的CLTC工况续航，万众期待的大电池版本并没有到来。
值得一提的是，老车主们也不必眼馋新车的升级 值得注意的是，新的车机系统将于5月中旬通过OTA向老车主免费推送，而且新样式轮圈、胎压监测等硬件上的变化，也可以通过后期到官方指定服务店进行无损升级，这样不背刺老车主，提供官方升级渠道的做法值得点赞。
