【精彩车市】在国内各路品牌旗下的9系车型争奇斗艳的时候，WEY魏牌，这个传统中国豪华品牌却一直按兵不动，不是不想争夺这份蛋糕，不是没有技术打造旗舰级车型，只是因为魏牌想让这台车的品质做到无可挑剔。他们花了6年时间精细打磨，在2026年5月18日，终于交出了自己的作品。
5月18日，魏牌旗下的旗舰级SUV——V9X迎来了正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为34.98万-38.98万元。此次上市的均为超级Hi4插电混动版本，在今年年内，魏牌V9X还会推出HEV（油电混动版本）和EV（纯电动版本）以进一步丰富产品阵容。
魏牌V9X是长城汽车历时6年研发的“归元S平台”下的首款车型。该平台可兼容燃油、混动、插混、纯电及氢能五种动力形式。V9X提供“一车双尺寸”选择，行政/豪华加长版车长5299mm，轴距3150mm；豪华家庭版车长5205mm，轴距3050mm，全系均采用2+2+2的六座布局。
魏牌V9X虽然在外观上还是能看到蓝山的影子，但在细节进行了更精细化的处理。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，配合中央配备的悬浮立体发光logo，十分吸睛。此外，V9X还搭载了Hi Light智慧大灯，提供6种驾驶辅助投影场景，3种迎宾场景（璀璨星河、LOVE、happy birthday）+11种节假日迎宾动画主题推送。
车侧线条平直舒展，提供双拼色车身和双腰线设计，还给到了常规机械式双拼色门把手（强调安全与实用），全系车型均搭载21英寸轮圈。车尾采用“立体叠影”贯穿式尾灯，两侧呈椭圆造型尾灯中央同样包裹着智驾小蓝灯。
车内采用时下比较常见的主驾屏（12.3英寸）+中控副驾双联屏（双17.3英寸）组合，双幅式方向盘造型复古典雅。车机系统搭载8295P座舱芯片，内置“小魏同学”行车/座舱智能体，支持认人记人、主动关怀等功能。高配车型搭载31扬声器、3080W功率的Coffee AI Sound音响系统，并配有支持-6℃至50℃的7L车载冰箱。
V9X全系均为2+2+2六座布局，官方称空间“得房率”达到70.2%，二排通道宽度为192mm，身形正常的成年人也可无压力通过。二排副驾驶侧座椅为零重力座椅，还配有22点按摩（含4点腿托按摩）以及加热/通风/腿托加热功能。
第三排座椅的坐垫长度和坐垫宽度尽量给足，可让成年人舒适乘坐。第三排配置也做到了应给尽给，提供座椅加热、电动调节功能，两侧还各给了一个杯架、一个USB充电口以及一个置物绑带。
魏牌V9X全系搭载2.0T超级Hi4插混架构（2.0T发动机+4挡DHT+双电机），系统综合功率最高达550kW（行政版），满电与馈电状态下均能实现4秒级零百加速（满电4.6s，馈电4.8s），CLTC综合续航最高达1700km，WLTC馈电油耗仅为6.3L/100km。此外，豪华加长版（最低配）的油箱为70L，豪华家庭版和行政加长版（中配和高配）的油箱为65L，发动机需要添加95号汽油。
V9X的中高配车型基于800V高压平台打造，配备64.7kWh电池和77.7kWh三元锂电池，支持6C超快充，30%-80%充电最快仅需9分钟，5分钟补能近200km，解决了大电池插混车型的补能痛点。低配版配备53.6kWh三元锂电池，为400V架构，30-80%的快充时间为15分钟。
底盘方面，车辆的基础悬架结构为前双叉臂+后五连杆式独立悬架。自研双腔空气悬架可实现5档高度调节、100mm升降行程；自研EDC连续可变阻尼减振器可实现提前扫描路面并提前调整悬架软硬；自研±10°后轮转向可实现低于5米的极小转弯半径，还可实现蟹行模式。此外，V9X还首创虚拟轴距调节（轴距变化2.2-3.15米），可改变操控灵活性。
辅助驾驶方面，V9X坚持自研，没有采购别家方案。全车提供27个高性能传感器，配备Thor-U辅助驾驶芯片，提供700TOPS算力以及VLA大模型。小魏同学行车智能体：通过VLA大模型+云端世界模型双端协同及27个高性能传感器，用语音就可以控制起步、变道、调速、掉头、泊车等操作，还能主动预判与决策复杂交通环境。
漫长的等待确实换来了实力更强且更均衡的有一个9系车型。截至6月30日（含），购魏牌V9X还可享现金膨胀礼（5000元抵10000元），购车无忧礼（至高置换补贴10000元或3年0息金融方案2选1），以及6年全国不限次数免费道路救援；另外还有六重好礼，包括等待无忧礼、进阶无忧礼、智享无忧礼、智行无忧礼、充电无忧礼和用车无忧礼。
