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事故车引多家奔驰4S店争抢,送保养给返点还遭“揭短”
2019-09-24 来源: 精彩车市 编辑: 精彩君 浏览量: 61576

精彩车市(jingcaicheshi.com)9月23日报道--

近日,长沙的一位消费者的奔驰E级在遭遇事故后,多家4S店闻讯一同赶至现场,力求消费者能到自己的店进行维修。经过角逐最终这单价值9万多的事故维修被名为“中升聚星”的奔驰4S店收入囊中,所付出的代价是送两次保养以及5%的维修返点。市场竞争可以理解,但接下来发生的事儿引发了消费者的强烈不满,在记者采访期间4S店总经理与消费者面对面互撕......

一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”




引发争论的原因不是送的保养和返点有毛病,而是维修的配件出了纰漏。不知道广大的奔驰车主以及关注奔驰品牌的朋友们注意过没有,在经过奔驰厂家授权的4S店维修更换相关配件指定都是原厂配件。但这个原厂配件的其实又分为两种,一种就是全新原厂配件,另一种对应的则就是经过奔驰厂商认可的原厂再制造配件。

再制造是什么意思呢?它和翻新件有区别么?

一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”


说白了就是一些拆车件或旧件,再经过厂家通过专业的技术标定重新打磨、检修后能够达到或者超越原厂配件的技术性能和质量水平。它是由内到外的经过全方位质量把控后的产物,在资源充分利用和成本控制上很占优势。

而翻新件则是只在配件的表面做文章,外表光鲜亮丽就好。

所以严格来说再制造配件≠翻新件

一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”


奔驰的维修单上会标注上各个配件的实际情况,G则代表是全新原厂配件,GR则代表是原厂再制造配件。而本次的维修争议就是在价值3万多的转向机上出现的问题。

怎么说毕竟是羊毛出在羊身上,奔驰的两次保养按正常来说也有个几千块了,再加上5%的维修费返点,大几千小一万是没跑了对吧?而消费者这边有保险公司兜底,配件肯定是要全换上最好的,而三万多的的再制造转向机配件,在没有明确提醒告知消费者的情况下,就有涉嫌糊弄欺骗的意思了。

同行竞争激烈,同品牌的同行就更甚,当然只要方向是好的也无可厚非。


一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”



这次激发消费者强烈抗议的起因,是消费者在另一家奔驰4S店维修时,店内人员提醒他被中升聚星这家店给坑了,换的根本不是全新配件。于是消费者回到中升聚星4S店讨说法,要求店内履行假一赔十的承诺。


一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”



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当时消费者留了个心眼,要求对方在合同上加注配件为原厂配件,否则就假一赔十。

一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”



一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”


而店方则表示,不认可该转向机配件为假配件,只承认是店方未履行到如实告知消费者实情的过错,最后表示可以为消费者更换为全新配件。


一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”



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争论现场火药味十足,中升聚星奔驰4S店的总经理近乎嘶吼的对着消费者表明立场,而消费者这边也是据理力争回以颜色。


一辆事故车引多家奔驰4S店争相维修,送保养给返点还遭“揭短”



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而期间涉及到的转向机配件4S店维修工单显示为31000块,而对应的保险维修工单上则显示为37000块,那中间的6000块差额去哪了呢?消费者质疑4S店或涉及到骗保的违法行为。

写在最后

争取客户不容易,而争取到后怎么维系就更难。各算各的账这都没毛病,但是一定要在沟通层面做到位,信息不对等的情况下,爆发严重冲突的概率会大幅提升;而且后续引发的恶劣影响将会很深远,信誉、名誉也会一同付诸东流;最关键的一点不能违法。