【精彩车市12月24日】哪吒汽车之前有哪吒U和哪吒N01两款车型，但销量一直非常有限，笔者寻思啊，这问题应该是出在定位和价格上了。这两者作为紧凑型和小型纯电SUV，补贴后指导价分别为13.98-19.88万和6.68-13.98万，价格看着确实没毛病，毕竟自主品牌中的同级竞品也普遍如此。

但倒霉就倒霉在，哪吒汽车来得晚，消费者的胃口已经被养刁了，自己本身并没有多出众的特色技术，配置、做工、用料等容易讨喜的方面又没做足，加之背后也没有足够的品牌力做支撑。或许哪吒汽车自己也意识到了这个问题，于是在目前最新车型哪吒V上，选择了务实的走低价亲民路线。

无论是4070x1690x1540mm的尺寸还是2420mm的轴距，哪吒V都相比同属小型SUV的前辈哪吒N01大上整整一圈，而这5.99-7.59万的售价反而还要低上了不少。外观方面使用了海豚流线的低风阻造型，搭配鹰眼镭射大灯是的这小身板还挺有动感。

内饰方面使用了极简风格，猛地一看好像跟model 3一样只在中控位置有个13英寸大屏，但实际细看，方向盘的前方还是有一块13英寸的液晶仪表盘，不过是长宽比太大而不显眼罢了。

值得一说的是哪吒V座椅布局使用了类似MPV的设计，前排正副驾驶之间并没有中央扶手分割空间，遇到一侧车门打不开的情况可以很方便地移动至另一边。并且前排座椅中间的储物槽不高，尽管间隔较小，但如果有必要的话也可以进行车内的前后排移动。如果在更高价位的SUV上如此操作笔者估计会口吐芬芳，但在哪吒V这种低价亲民的小SUV上，笔者只会说这个设计便于在拥挤环境使用，是个优点。

除此以外，哪吒V的续航分为301km和401km两种，虽说不上多好，但却完全符合其市场定位。笔者觉得这个思路哪吒汽车算是找对了，既然来得晚那就踏踏实实亲民路线积累用户规模和口碑，毕竟看如今吉利、长城这样的自主品牌一线大厂，哪个当年不是这么一步步走过来的？