【精彩车市】之前看2021款途昂上市时全系都是2.0T发动机，小编还以为是上汽大众为了让一汽大众那边更大的揽境出道，或是2.5T V6动力销量不佳而做出了改变。然而打脸来的就是这么快，这才俩多月途昂就补充上市了2021款的2.5T V6车型，合着不是不到只是时候未到。
此次补充的车型分为两款配置，和之前2.0T的次顶配、顶配名字同为四驱尊崇豪华版、四驱尊崇旗舰版，后面小编就简称为“豪华版”和“旗舰版”。使用2.5T的V6发动机，尾标数字530为途昂全系最大，说来用一串数字替代直观的排量多少，而且数字一年比一年大的风气似乎就是起源于大众来着？
配置方面如其名，2.5T途昂和自己用2.0T高功率发动机的同名兄弟基本相仿，又同样有2-2-2布局的六座版可选丰富了消费者的选择，不知这座椅布局可选的模式什么时候给ID.6也加上。至于售价，2.5T的豪华版、旗舰版分别为37.2万和40.2万，比2.0T的同名兄弟都贵了3万。除了排量多出0.5升汽缸多出两个，动力因此强不少外还多出了一套软硬可调悬架，对驾乘舒适性的提升助力颇多，预算允许的话小编感觉多花这3万还挺值当。
当然吐槽是肯定少不了的，尤其以豪华版最甚。以车内空间见长的途昂自身尺寸已经到了5052x1989x1773mm，然而这么宽大的一个中大型SUV，且都到了售价37.2万的次顶配了居然还不给个360度全景影像，未免抠了点吧？
