[【精彩车市【】月20日，在领克品牌五周年庆典上，领克09正式上市，售价为26.59-37.09万元。作为领克家族旗舰级SUV，新车共推出6款配置，三款MEHV版和三款PHEV版本。看到这样的价格，很多用户直呼领克“飘了”，那么这款继承沃尔沃XC90核心基因的自主品牌车型，到底拥有怎样的底气支撑平均超过30万的售价？未来又是否能撼动合资品牌在这个领域的霸主地位呢？

车型介绍

领克09在外观上最大的特点就是夸张的直瀑式前进气格栅，这与领克其他车型完全不同，据悉，前格栅将提供哑光黑和亮银两种颜色供消费者选择，笔者觉得黑色会更百搭一些，适合不同颜色的车漆。灯组依旧延续了领克标志性的“蛙眼”造型。

车身侧面亮点颇多：首先就是前门板有一个类似路虎揽胜的“鲨鱼鳃”装饰，提升了高级感。此外，领克09将B柱做了隐藏式处理，使得整个车窗形成一个完整的光滑平面，配合隐藏式门把手，提升高级感的同时更能有效降低风阻。

全系配备了20寸轮毂，黑色部分是哑光材质，拥有不错的质感，后续还可选装21英寸。其实领克对于轮毂设计一直比较拿手，不论是造型还是颜色搭配都营造出不错的视觉效果。

车尾部分的设计中规中矩，经典的“能量晶体”尾灯极具辨识度，双边四出排气也符合领克品牌的“运动”定位。

内饰氛围的营造，在同价位车型里绝对是优秀水平。大面积真皮材质包裹，带纹理的铝制饰板甚至做了金属包边工艺，包括旋钮、按键等细节处的工艺也没有偷懒，凡是手能触及的地方，都非常有质感。

由于领克09只有6座/7座的三排布局，所以第二排空间空间表现不如五座版XC90。外加其将一部分空间腾挪给后备箱，所以在实际乘坐体验中，第二、三排空间并没有发挥出这个尺寸车型该有的优势。

因为基于同平台打造，领克09的动力系统与XC90基本一致。MHEV版搭载了Drive-E 2.0T T5发动机，外加48V轻混系统，听起来是不是很熟悉，这正是XC90 B5的那套动力系统，而且领克09的功率还有小幅提升，达到254马力。PHEV版本则使用的是T8发动机，最大功率431马力，零百加速仅需5.6秒。两个版本均采用8AT变速箱，换挡逻辑与XC90接近。

底盘表现是考验一台车高级感的重要指标，领克09的前、后悬架分别采用双叉臂式和多连杆式独立悬架，调校风格以舒适为主，对于路面坑洼的过滤比较干净，行驶品质绝对对得起它的价格。此外，全系配备了第六代博格华纳全时四驱系统。如果想进一步提升高级感，你还可以选装可变空气悬架。

竞争力分析

跨入到30万以上这个级别，领克09要面对的竞争对手还是非常多的。合资品牌有汉兰达、途昂、昂科旗。虽说自主品牌的理想ONE、蔚来ES6也在价格重叠区间。不过考虑到这两款车是新能源定位，领克09还是可以实现错位竞争的。横在领克09面前最大的两座山就是汉兰达和途昂。

在同价位、同级别车型当中，领克09不管是机械素质还是配置层面都具备了豪华品牌的水准。尤其是在智能科技方面，绝对是领先水平。领克09搭载的智能辅助驾驶系统，全车覆盖有24个高性能感知元件，可实现L2级辅助驾驶。在智能座舱方面，采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，7纳米8155车规级芯片可以说是目前最顶级的智能座舱芯片了，内置12G缓存，128G储存系统、5G网联模块。

相比于同价位的汉兰达和途昂，在底盘和动力系统上，与XC90同平台的领克09拥有绝对优势。其次就是配置诚意满满，领克09全系标配车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度环影+180度透明底盘。全景天窗也是另外两款车型入门版所没有的。此外，像感应式后备厢、20寸轮毂等在另外两款车型的高配中才会出现。

如果单从产品力来看，主打高端市场的领克09定价似乎也没什么问题，你甚至可以认为它是一台换壳的XC90。不过，不同于汉兰达和途昂，一方面，领克09的定位是年轻群体，这部分群体虽然更容易接受新鲜事物，但消费能力有限。这也就是开头说的为什么大家觉得定价高了，因为领克09很大概率不是那些有购买力的中年人的“菜”。

另外一点就是对于主打运动、性能的领克品牌来说，领克09并没有将品牌特色发挥到极致。同质化的竞争就会让领克09背负更大的压力。同样是高定价的领克03＋、05＋，争议就没有那么大，因为这些车型特点鲜明，是独一份的。

结束语

领克品牌在最近几年发展迅猛，对于高端市场也更加渴望，这一次的领克09也算得上是“用心之作”，不过考虑到汉兰达和途昂都拥有强大的品牌背书，领克09这位初出茅庐的毛头小子还有很长的路要走。最后，如果你有三十万的预算，你是否会为领克09买单？