【精彩车市】预生产型已经下线，期待上市后更好的综合表现。

日蔚来汽车官方宣布，ET7的首批预生产型已经于合肥的江淮蔚来工厂下线，应该能说明车型技术状态、生产线调配、零部件供应等均已就绪，正式量产前顶多再进行一些细小调整。

作为蔚来旗下首款轿车，同时从5098x1987x1505mm的车身尺寸看大概率也是品牌旗舰轿车，硬件方面像什么环保的内饰用料、超高科技舒适配置、遍布车身的雷达和高清摄像头，乃至高达1016 TOPS的总算力等等，几乎都是市面上能找到的顶尖水准。

结合其目前公布的44.8万起预售价格，小编毫不怀疑蔚来在ET7硬件上的诚意。反而对诸如整车调校之类的软实力方面比较担忧。

毕竟续航问题尚可以靠技术弥补，按蔚来目前的时间表，150kWh超大容量电池不过晚一些上市而已。但看蔚来已经上市的ES8、ES6和EC6，在子系统综合运作效率，甚至悬挂调校这些最能体现车企基本功的地方，相比其售价和硬件水准都显得还差了那么点意思。

自蔚来首款车型ES8上市，一晃时间已经过去四年，在此期待全新的ET7，能于明年给消费者们带来更完善、全面的优秀综合表现。