20万左右预算买一台综合性能不错的家用SUV是当前很多家庭购车的主流诉求。虽然大家都知道合资品牌有溢价，但是对于家庭的第一台车来说，选择一款热销合资车型并非只是盲目跟风，不论是养护便利性还是后期保值率都很重要。尤其是当你开了五六年后准备换车时，“好出手”、“回血快”的优势一目了然。今天小编给大家选取了一汽大众探岳和东风本田CR-V这两款合资SUV中的代表车型，看看这两台车谁更符合你的用车需求。

设计对比

在外观方面，探岳采用最新的家族化设计语言，车头造型方正，下进气格栅两侧加入了马蹄形LED灯带，看起来充满个性。车身采用了大量平直、锋利的线条勾勒，使得整体外观看起来更加硬朗。车尾虽没有采用贯穿式尾灯，不过银色的防擦板还是提升了一定精致感。

相比于探岳，CR-V看起来要更圆润、流畅。并且在细节处做了提升。前中网由原来的一体式改为分层设计，同时增加了镀铬饰条点缀。下包围造型更立体，增添了几分运动感，尾部造型经过优化后拉宽了整体视觉效果。

内饰部分，探岳保留了大众经典的“T”字形中控台布局，但没有采用大众最新的设计风格，整体看上去与帕萨特比较相似。上半部分的质感还是不错的，同时还有年轻人最喜欢的氛围灯。而下半部分看起来比较有“廉价感”，硬塑料材质使得驾驶员膝盖部位感觉比较生硬。

CR-V内饰依旧是浓浓的“本田风”虽然没有豪华气息，但用料还是很扎实的，大量使用了皮质和软性材质包裹，触感很好，同时还有仿木纹的饰板来提升质感。CR-V的换挡区域小编还是很喜欢的，在驾驶员盲操时会更方便，美中不足的就是低配车型采用了塑料方向盘，手感欠佳。

 空间对比

虽然大众将探岳定义为中型SUV，但车身尺寸只有4589*1860*1660毫米，轴距2731毫米，乘坐表现如果放在中型SUV中没有什么优势，好在MQB平台对于空间延伸性的处理比较到位，腿部空间没有问题，但头部空间在SUV中算是比较局促的。

CR-V定位紧凑型SUV，长宽高分别为4621*1855*1679毫米（四驱版高度为1689毫米），虽然CR-V尺寸略大一些，但2661毫米（四驱版为2660毫米）的轴距却比探岳小了不少，在小编实际乘坐中，CR-V的腿部空间比探岳小半拳左右，好在CR-V后排地板隆起不高，算是对空间的一种弥补。

动力对比

探岳的动力系统比较丰富，其中1.4T发动机的最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛.米。2.0T依旧分为330 TSI低功率和380TSI高功率两个版本，不过四驱系统只有380TSI版才会提供。三套动力系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。

CR-V提供1.5T和2.0L混动两种动力方案，1.5T车型的最大功率142千瓦（193马力），最大扭矩243牛.米；2.0L混动版的发动机最大功率107千瓦（146马力），最大扭矩175牛.米，电机的最大功率135千瓦，最大扭矩315牛.米。系统综合功率158千瓦。

配置对比

为了更直观的对比，我们都选取两款车型售价接近的版本，探岳 2022款280TSI 两驱豪华智联版（指导价20.49万）；CR-V 2021款240TURBO CVT两驱风尚版（指导价：20.78万）。

配置差异化方面，探岳拥有18寸轮毂、膝部气囊，驾驶模式更丰富。在舒适性和娱乐性上，探岳拥有车内氛围灯，主副驾驾驶座椅均支持高低和腰部调节，并且第二排座椅可以前后调节。中控屏幕尺寸比CR-V更大。对于的北方朋友，探岳还可以选装座椅加热，而CR-V无法选装。

CR-V提供了倒车影像、全速自适应巡航以及车内的主动降噪功能，最重要的就是CR-V主动安全配置更丰富，包括车道偏离预警、车道保持、道路交通识别均有配备。

 总结

通过对比我们可以看出，上述的两款车型都有着不错的产品力。随着芯片短缺逐步缓解，目前两款车都有了一定的优惠幅度，其中探岳的优惠要更大一些，选择配置相当的两款车型落地价格相差不大。如果只是一般家用，选择CR-V的1.5T中低配版本完全够用，如果看中动力，可以选择探岳的2.0T版本，不过价格会略高一些。