廉价3和Y，本土化FSD，特斯拉2026在华会有什么动作？
前几年的MPV市场以高端化为主，有些曲高和寡。最近两年出现了不少真正亲民的家用MPV产品，但看上去可能又没那么“豪横”。那如果是既价格亲民，又装潢高端的MPV，会不会更有前途呢？我们在锐胜M8增程版身上来找找答案。
传祺M6原本是10-15万区间关注度颇高的入门级MPV车型，但随着五菱星光730的到来，传祺M6无论是价格、配置、空间还是动力形式都毫无招架之力，当看到此次新M6的谍照，我本来以为他们会有什么大动作以应对实力强劲的对手，但结果还是失望了。
汽车的改款和换代原本是有非常严格的标准和定义的，但并不是所有厂家都会严格遵守。有的可能并没有多少变化，但夸大宣称自己是“新一代”；有的可能发生了很大变化，但依然只能算作“新款”，此次的新款奔驰S级便是如此。
“汽车行业决战之年，需要什么样的舆论场？”汽势Auto-First总编辑周光军，在今天举行的汽势家年华暨2025-2026中国汽车创新盛典上表示，汽车舆论场，应该亮亮敞敞，敞开心智、调大声量。媒体不止是啦啦队，更应该是能为企业、行业良性发展提思路、献良策，服务好高质量发展大局的拉力队。
“9”作为最大的单个数字，通常都会被各大车企安排到旗下的旗舰级车型上，比如理想L9、极氪9X、问界M9等等。但这个数字似乎很少出现在海外品牌上，在量产上市的车型中，宝马目前最多也只到8系，奥迪也只有Q8（据说Q9也快了），本文要介绍的大众ID. ERA 9X可能是为数不多的带“9”的海外品牌车。
从2025年上半年每个月的300-500台销量，到2025年底的0销量，飞度在2025经历了彻底的滑铁卢。再结合之前某博主“50万内”的言论，招来了众多网友的嘲讽。但广汽本田似乎并没有打算彻底放弃这个老招牌，在给飞度换了一个一言难尽的前脸造型后，它又回来了。
尽管AUDI品牌饱受争议，尽管产品被说“换壳”智己，但上汽的AUDI E5 SPORTBACK自上市以来销量还是呈稳步提升态势。于是AUDI品牌的第二款产品马上要跟进了，它就是E7X，一款纯电中大型SUV。等等，先让我去看看智己那边哪款车是中大型SUV。
