如果要小编从吉利品牌里挑选一个代表车型，那帝豪这个名字应该是不会犹豫的。自2009年第一代上市至今销量超过300万，帝豪已经成为国内自主品牌在轿车领域标杆一般的存在，也是自主品牌里唯一紧凑型轿车排行榜前10的常客。
之前上海车展，长城宣布了坦克品牌正式独立运作。当时在售车型已经有坦克300，发布会现场除了亮相坦克700和坦克800，一并公布了产品线中还规划有坦克500和坦克600的存在。
牧马人4xe之前于上海车展后已经上市过一次，不过那回是打着先行版的旗号，严格来说7月28日这次才算是量产版正式上市。还是撒哈拉和罗宾汉两个版本，售价分别为53.49万和61.49万，相比之前先行版均上涨1万。
尽管之前在北京车展和上海车展小编都看到了，然而一直以为欧拉好猫GT不过是外观换一套更犀利的包围和轮毂，然后内饰点缀些鲜艳颜色，表面营造下运动氛围搞搞样子而已，也就没有关注。结果现在才发现不光面子，欧拉好猫GT的里子也确实强了不少。
从新一代GS8在工信部的新车申报信息中出现，再到广汽传祺官方发布了新一代GS8的宣传图。小编本以为参数知道得差不多了，外观也都看过高清图了，本次发布会也不会有什么新玩意儿就是走个流程。
捷尼赛思现在在国内已经正式上市，其中轿车的G80也确定了豪华版、旗舰版这两种配置的售价，后驱布局分别36.28万和43.38万，如果是选择四驱布局则在此基础上增加2万。
从上海车展亮相到现在正式上市，本文主角的捷尼赛思GV80终于有了52.98-61.88万的正式售价，相比之前预售价下调5万。这个幅度多少有点出乎小编预料，毕竟其官方定位是要对标宝马X5这样的豪华中大型SUV。
近日，起亚官方公布了起亚EV6的的动力信息，在WLTP标准下，该款车型长续航后驱版本的最高续航里程为528km。
